Las ciudades efectivas de más de 2 ó 3 millones de habitantes se articulan sobre infraestructuras ferroviarias para grandes flujos, complementadas por autobuses, carriles exclusivos para buses y otros medios menores que no compiten entre sí.
Las ciudades exitosas de más de 3 millones de habitantes se estructuran sobre sistemas ferroviarios para grandes flujos complementados por autobuses, carriles exclusivos y otros medios menores que no compiten entre sí. 09 La descentralización hacia adyacencias debe conectar preexistencias con redes de transporte y comunicación por donde fluyen personas, bienes, servicios e información. 05 [...]
Lugar. El barrio de Parque Patricios cuenta con los pulmones verdes más importantes del sur de la ciudad de Buenos Aires. La lindante Casa de Corrección de Menores Varones o Ex Cárcel de Caseros fue construida en 1.877 por el arquitecto Pedro Benoit, creador de la ciudad de La Plata. La proximidad del Riachuelo, de […]
Se debe proyectar alojar 300.000 personas en un único barrio con cota inundable en una ciudad cuya cantidad de habitantes no varía desde 1.946. 02 Esta premisa fractura inevitablemente un programa dentro de otro en un sector donde el inconcluso Plan de Autopistas Urbanas de 1.976 dejó un vacío como terminación de la principal ruta […]
El edificio Cooperativa de Vivienda y Consumo Limitada “Sabra” es un complejo habitacional de 1.973. Se trata de un contenedor hiperdenso y metropolitano con una relación próxima al principal trazado ferroviario de la zona. Consiste en un subsuelo, planta baja y 13 pisos en tira sobre un espacio urbano orientado hacia el noreste, con basamento […]
Abrir y redefinir la manzana para un espacio cívico, vital y masivo. El barrio de Villa Urquiza fue parcelado hacia 1.756 con el damero clásico de Leyes de Indias siendo severamente dañado en 1.889 con el trazado de la línea ferroviaria Mitre, y en 1.978 con las demoliciones del proyecto para la Autopista Central 3. […]
El edificio presenta una planta libre total ideal para banco, entidad financiera o empresa comercial con atención al público, sobre la principal avenida comercial de la zona. Prioriza una vital relación con un jardín posterior de intensa vegetación estratificando niveles y soterrando todo potencial uso ciego como núcleo, sanitarios, sala de máquinas, depósito técnico y […]
El proyecto propone una nueva centralidad cívico – gubernamental en el marco de desarrollo y puesta en valor del sur de la Ciudad de Buenos Aires, donde el Riachuelo es tomado como enlace metropolitano a recuperar e integrar al Parque Lineal del Sur. Proponemos en primer lugar programas multiuso abriendo el predio. Esta acción compatibiliza […]
El edificio presenta una planta libre total ideal para empresa comercial con atención al público, sobre la principal avenida comercial de la zona. Prioriza una planta baja totalmente libre con un quiebre hacia el este delimitando todo potencial uso ciego como sanitarios, sala de máquinas, office, y depósito técnico en 3 metros de altura, dejando […]
